{"id":1579,"date":"2019-06-12T16:03:44","date_gmt":"2019-06-12T16:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1579"},"modified":"2019-06-12T16:03:44","modified_gmt":"2019-06-12T16:03:44","slug":"sprawozdanie-z-vi-konferencji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1579","title":{"rendered":"Sprawozdanie z VI Konferencji"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sprawozdanie z VI Konferencji <\/strong><\/p>\n<p><strong>Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u015awi\u0119tosz\u00f3w 08.08.2019 r.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Oficjalnego otwarcia VI Konferencji dokona\u0142 Prezes OSDS Waldemar Witek . Przywita\u0142 przyby\u0142ych na Konferencj\u0119 go\u015bci oraz pozosta\u0142ych jej uczestnik\u00f3w , kt\u00f3rymi byli : przedstawiciele UDT, ITD, firmy IT. NORCOM\u00a0 oraz\u00a0 Diagno\u015bci z r\u00f3\u017cnych rejon\u00f3w kraju.\u00a0\u00a0 Nast\u0119pnie przedstawi\u0142 harmonogram i tematyk\u0119 Konferencji oraz jej\u00a0 prelegent\u00f3w. Po dokonaniu oficjalnego otwarcia Konferencji Prezes Waldemar Witek odni\u00f3s\u0142 si\u0119 merytorycznie do obecnego stanu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz przytoczy\u0142 i poda\u0142 przyk\u0142ady kontrowersyjnych\u00a0 sposob\u00f3w wykonywania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w przez Uprawnionych Diagnost\u00f3w Samochodowych. Przytoczone przyk\u0142ady niew\u0142a\u015bciwego i niezgodnego z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami wykonywania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w wzbudzi\u0142y poruszenie w\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w Konferencji. Wyra\u017cone zosta\u0142y w formie dezaprobaty dla Diagnost\u00f3w, kt\u00f3rzy wykonywali niniejsze badania techniczne pojazd\u00f3w. Zgodnie stwierdzono, \u017ce nie mo\u017ce by\u0107 ze strony naszego \u015brodowiska przyzwolenia na tak ra\u017c\u0105ce naruszanie przepis\u00f3w\u00a0 w zakresie przeprowadzania bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pierwszym prelegentem by\u0142 przedstawiciel firmy IT.NORCOM Norbert Jezierski przedstawi\u0142 uczestnikom aktualn\u0105 sytuacj\u0119 w pracach nad systemem CEPIK 2.0.\u00a0 oraz na\u015bwietli\u0142 rys historyczny powstawania centralnej ewidencji pojazd\u00f3w. Z uwagi na fakt, i\u017c reprezentuje on firm\u0119 informatyczn\u0105, kt\u00f3ra jest producentem jednego z oprogramowa\u0144 jakie wykorzystywane s\u0105 na naszych S przedstawi\u0142 nowe rozwi\u0105zania i propozycje do swojego programu\u00a0 <strong>STACJA.SQL. By\u0142a to cenna informacja nie tylko dla samych u\u017cytkownik\u00f3w niniejszego programu, ale r\u00f3wnie\u017c dla u\u017cytkownik\u00f3w posiadaj\u0105cych oprogramowania stacyjne konkurencyjnych firm. Dawa\u0142o to bowiem mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokonania por\u00f3wnania oprogramowania, kt\u00f3rym\u00a0 dany u\u017cytkownik pos\u0142uguje si\u0119 w swojej codziennej pracy z mo\u017cliwo\u015bciami jakie\u00a0 daje\u00a0 oprogramowanie firmy IT. NORCOM.\u00a0 Sami u\u017cytkownicy danego programu uzyskali r\u00f3wnie\u017c pomoc techniczn\u0105 w formie konkretnych porad w rozwi\u0105zaniu problem\u00f3w mog\u0105cych pojawi\u0107 si\u0119 podczas przekazywania danych do centralnej ewidencji CEPIK 2.0. Bardzo pozytywnie zosta\u0142a przyj\u0119ta przez uczestnik\u00f3w Konferencji informacja o wprowadzeniu \u201enowinek technicznych\u201d w programie. Jedn\u0105 z tych nowinek jest niew\u0105tpliwie zastosowanie kod\u00f3w kreskowych na Za\u015bwiadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu w pozycjach\u00a0 numeru rejestracyjnego oraz numeru identyfikacyjnego pojazdu. Zastosowanie kod\u00f3w Aztec daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 sczytania za pomoc\u0105 czytnik\u00f3w kod\u00f3w warto\u015bci wpisanych do niniejszych pozycji za\u015bwiadczenia. Co daje w praktyce\u00a0 mo\u017cliwo\u015b\u0107 pracownikom Wydzia\u0142\u00f3w Komunikacji bezb\u0142\u0119dnego przenoszenia zawartych informacji w procesie rejestracji pojazd\u00f3w\u00a0 w spos\u00f3b automatyczny, a nie jak jest to w chwili obecnej sposobem r\u0119cznego wprowadzania danych. Za s\u0142uszno\u015bci\u0105 wprowadzenia takiego rozwi\u0105zania przemawia r\u00f3wnie\u017c fakt sczytywania z dowod\u00f3w rejestracyjnych danych pojazd\u00f3w zar\u00f3wno na Stacjach Kontroli Pojazd\u00f3w oraz w Wydzia\u0142ach Komunikacji. Warto tak\u017ce wspomnie\u0107 o o drugim ciekawym narz\u0119dziu jakie zosta\u0142o umieszczone w programie.\u00a0 W programie udost\u0119pniono mo\u017cliwo\u015b\u0107 wystawiania ofert i zawierania polis ubezpieczeniowych pojazd\u00f3w w Towarzystwie Ubezpieczeniowym Benefia. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Bardzo ciekaw\u0105 prezentacj\u0119 przedstawi\u0142 Przedstawiciel Urz\u0119du Dozoru Technicznego Maciej Winkler. Om\u00f3wi\u0142 zmiany jakie zosta\u0142y wprowadzone do przepis\u00f3w urz\u0105dze\u0144 dozorowych\u00a0 montowanych na pojazdach od dnia 06.12.2018 r. Om\u00f3wione zosta\u0142y wszystkie rodzaje urz\u0105dze\u0144 podlegaj\u0105cych dozorowi Urz\u0119du Dozoru Technicznego montowanych na pojazdach takich jak : podno\u015bniki , d\u017awigniki, bramowce, hakowce,\u00a0 podesty i itp. Poruszona zosta\u0142a te\u017c procedura przy modernizacji urz\u0105dzenia, kwestie zmiany u\u017cytkownika urz\u0105dzenia oraz dopuszczenia urz\u0105dzenia do eksploatacji po kolizji drogowej. Ze strony uczestnik\u00f3w Konferencji pada\u0142y liczne zapytania nie tylko dotycz\u0105 samych rodzaj\u00f3w urz\u0105dze\u0144 podlegaj\u0105cych pod doz\u00f3r\u00a0 UDT ale r\u00f3wnie zapytania w kwestii prowadzenia dokumentacji urz\u0105dze\u0144 dozorowych i ich weryfikacji podczas przeprowadzania badania technicznego pojazdu.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kolejnym prelegentem by\u0142 Tadeusz Chodorowski \u2013 Prezes SITK RP ZM O\/Legnica. <\/strong><\/p>\n<p><strong>W pierwszych s\u0142owach swojego wyst\u0105pienia podzi\u0119kowa\u0142 on Waldemarowi Witkowi za wsp\u00f3\u0142prac\u0119 oraz fachow\u0105 pomoc podczas\u00a0 IV Og\u00f3lnopolskiego Turnieju Diagnost\u00f3w Samochodowych , kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce w\u00a0 Poznaniu\u00a0 08.04.2018 r. Tadeusz Chodorowski wsp\u00f3lnie z Henrykiem W\u0119g\u0142owskim (r\u00f3wnie\u017c przedstawicielem SITK RP ZM O\/Legnica) przedstawili oni uczestnikom Konferencji swoje dalsze plany i kierunki prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci na rzecz popularyzacji i szkolenia kadry diagnost\u00f3w samochodowych. Prelegenci wskazali r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 poszerzania wiedzy diagnostycznej poprzez szkolenia okresowe diagnost\u00f3w i mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania tytu\u0142u Certyfikowane Diagnosty Samochodowego w ramach szkole\u0144 certyfikuj\u0105cych TUVPOL-u Wroc\u0142aw. Nadmieniaj\u0105c przy tym, \u017ce\u00a0 Prezes OSDS-u Waldemar Witek certyfikacje tak\u0105 posiada. Mi\u0142ym akcentem tego wyst\u0105pienia by\u0142y nie tylko s\u0142owa podzi\u0119kowa\u0144 skierowane pod adresem Prezesa OSDSu, ale r\u00f3wnie\u017c obustronne wr\u0119czenie upomink\u00f3w.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Po przerwie obiadowej\u00a0 g\u0142os zabra\u0142 Prezes Stowarzyszenia Waldemar Witek, kt\u00f3ry w kr\u00f3tkim zarysie przedstawi\u0142 ostatnie osi\u0105gni\u0119cia i kierunki dzia\u0142a\u0144 OSDS-u. Wspomina\u0142 o \u00a0\u00a0dzia\u0142aniach zmierzaj\u0105cych do zalegalizowania zawodu Technik Diagnosta oraz zablokowania wdro\u017cenia na Stacjach Kontroli Pojazd\u00f3w proponowanego przez ustawodawc\u0119 sposobu badania licznika przebiegu pojazd\u00f3w., co z pewno\u015bci\u0105 dla wi\u0119kszo\u015bci diagnost\u00f3w jest optymistyczn\u0105 wiadomo\u015bci\u0105. <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Przedostatnim prelegentem Konferencji by\u0142 Micha\u0142 Zar\u0119ba. Jest on pracownikiem Wydzia\u0142u Komunikacji, posiadaj\u0105cym uprawnienia diagnosty samochodowego. W swoim wyst\u0105pieniu podzieli\u0142 si\u0119 z uczestnikami refleksj\u0105 \u0142\u0105czenia pracy pracownika Wydzia\u0142u Komunikacji i jednocze\u015bnie Uprawnionego Diagnosty Samochodowego. Postrzeganie tematu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w z obydwu diametralnie r\u00f3\u017cnych pryzmat\u00f3w daje mu mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142a\u015bciwej oceny pracy diagnost\u00f3w oraz budowania obop\u00f3lnych w\u0142a\u015bciwych relacji na linii Stacja Kontroli Pojazd\u00f3w\u00a0 Wydzia\u0142 Komunikacji.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Z uwagi na nieobecno\u015b\u0107 zaproszonej na Konferencj\u0119 firmy Turbo Spec ostatnim punktem bloku prezentacji by\u0142o przypomnienie\u00a0 prezentacji z I Konferencji, maj\u0105cej miejsce 07 czerwca 2014r. w \u015awi\u0119toszowie pt. \u201eDiagnosta jako osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 publiczn\u0105 \u2013 odpowiedzialno\u015b\u0107 dyscyplinarna i karna diagnosty\u201d. Temat ten zosta\u0142 zreferowany przez Wojciech Grzebie\u0144. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce temat roli i odpowiedzialno\u015bci diagnosty pomimo up\u0142ywu czasu jest nadal aktualny dla naszego \u015brodowiska diagnostycznego i\u00a0 wymaga\u00a0 niezw\u0142ocznych dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do regulacji prawnych statusu diagnosty samochodowego.\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ko\u0144cowym punktem Konferencji by\u0142a wsp\u00f3lna kolacja jej uczestnik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sprawozdanie z VI Konferencji Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych \u015awi\u0119tosz\u00f3w 08.08.2019 r. &nbsp; Oficjalnego otwarcia VI Konferencji dokona\u0142 Prezes OSDS Waldemar Witek . Przywita\u0142 przyby\u0142ych na Konferencj\u0119 go\u015bci oraz pozosta\u0142ych jej uczestnik\u00f3w , kt\u00f3rymi byli : przedstawiciele UDT, ITD, firmy IT.<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1579\">Read more&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1579"}],"collection":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1580,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1579\/revisions\/1580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}