{"id":1660,"date":"2020-12-01T12:24:54","date_gmt":"2020-12-01T12:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1660"},"modified":"2020-12-03T16:53:39","modified_gmt":"2020-12-03T16:53:39","slug":"uwagi-osds-do-uc48","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1660","title":{"rendered":"Uwagi OSDS do UC48"},"content":{"rendered":"\n<p>Szanowni Diagno\u015bci,<\/p>\n\n\n\n<p>w zwi\u0105zku z ukazaniem si\u0119 na stronie Rz\u0105dowego Centrum Legislacji <a href=\"https:\/\/legislacja.rcl.gov.pl\/docs\/\/2\/12339453\/12729658\/12729659\/dokument470544.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">projektu ustawy o zmianie Ustawy \u2013 Prawo o ruchu drogowym<\/a>, numer wykazu prac UC48, Og\u00f3lnopolskie Stowarzyszenie Diagnost\u00f3w Samochodowych po dokonanej analizie odnios\u0142o si\u0119 do rzeczonego projektu.<\/p>\n\n\n\n<p>Pomimo obowi\u0105zku implementacji dyrektywy 2014\/45\/EU do prawodawstwa polskiego i skutecznego jej wdro\u017cenia do dnia 20 maja 2017 r. urz\u0119dnikom Ministerstwa Infrastruktury, ze wzgl\u0119du na stronnicze propozycje nie udaje si\u0119 skutecznie przeprowadzi\u0107 procesu legislacyjnego. Tak\u0105, a nie inn\u0105 opini\u0119 \u015brodowiska diagnost\u00f3w samochodowych determinuje fakt \u017ce, proponowane rozwi\u0105zania zapis\u00f3w w projekcie Ustawy PORD jako g\u0142\u00f3wnego beneficjenta wskazuj\u0105 Transportowy Doz\u00f3r Techniczny. Brak wprowadzenia zapis\u00f3w Dyrektywy 2014\/45\/UE przez okres sze\u015bciu lat mo\u017cna by uzna\u0107 jako twierdzenie, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 zapis\u00f3w wspomnianej powy\u017cej dyrektywy jest ju\u017c zawartych w prawodawstwie krajowym i nale\u017cy je tylko zmodyfikowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Wypada podkre\u015bli\u0107, \u017ce uzasadnienie jakoby wprowadzenie nadzoru w postaci Transportowego Dozoru Technicznego mia\u0142o by by\u0107 g\u0142\u00f3wnym czynnikiem podniesienia jako\u015bci bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz przyczyni\u0107 si\u0119 do zmniejszenia liczby ofiar \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w w ruchu drogowym prawie do zera jest b\u0142\u0119dnym wnioskiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Powy\u017csze \u015bwiadczy o braku lub niskiej jako\u015bci analizy corocznych raport\u00f3w wydawanych przez Krajow\u0105 Rad\u0119 Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego, w kt\u00f3rych wskazywane s\u0105 g\u0142\u00f3wne zagro\u017cenia dla bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego te\u017c, jako Stowarzyszenie non-profit i strona spo\u0142eczna (jedyny przedstawiciel \u015brodowiska zawodowego diagnost\u00f3w samochodowych) przedstawili\u015bmy swoje uwagi. Z uwagami Og\u00f3lnopolskie Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych mo\u017cna zapozna\u0107 si\u0119 na stronach OSDS (po zalogowaniu) pod linkiem <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/forum.osds.org.pl\/viewtopic.php?p=28755\" target=\"_blank\">UWAGI OSDS DO PROJEKTU UC4<\/a><a href=\"https:\/\/forum.osds.org.pl\/viewtopic.php?p=28755\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">8<\/a><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/forum.osds.org.pl\/viewtopic.php?p=28755\" target=\"_blank\"> https:\/\/forum.osds.org.pl\/viewtopic.php?p=28755<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Zapraszam do dyskusji.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednocze\u015bnie o\u015bwiadczamy, \u017ce nasza organizacja nie ma nic wsp\u00f3lnego<br>z adresami osds.pl oraz osds.com.pl, kt\u00f3re mog\u0105 podszywa\u0107 si\u0119 pod nasze Stowarzyszenie i wykorzystywa\u0107 nasz wizerunek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Szanowni Diagno\u015bci, w zwi\u0105zku z ukazaniem si\u0119 na stronie Rz\u0105dowego Centrum Legislacji projektu ustawy o zmianie Ustawy \u2013 Prawo o ruchu drogowym, numer wykazu prac UC48, Og\u00f3lnopolskie Stowarzyszenie Diagnost\u00f3w Samochodowych po dokonanej analizie odnios\u0142o si\u0119 do rzeczonego projektu. Pomimo obowi\u0105zku<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/osds.org.pl\/?p=1660\">Read more&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1660"}],"collection":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1660"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1664,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1660\/revisions\/1664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}