{"id":208,"date":"2012-12-18T17:20:15","date_gmt":"2012-12-18T16:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=208"},"modified":"2015-01-06T15:47:41","modified_gmt":"2015-01-06T15:47:41","slug":"warszawa-17-12-2012-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osds.org.pl\/?p=208","title":{"rendered":"Warszawa 17.12.2012 r."},"content":{"rendered":"<p>Komunikat.<\/p>\n<p>W dniu 17 grudnia 2012 r. w godz. 14,oo \u2013 16,oo w siedzibie Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej odby\u0142o si\u0119 forum dyskusyjne zorganizowane przez sekretarza stanu, pana Ministra Tadeusza Jarmuziewicza.<br \/>\nW spotkaniu tym bra\u0142y udzia\u0142 22 bran\u017cowe podmioty.<\/p>\n<p>Spotkanie otworzy\u0142 minister T. Jarmuziewicz, kt\u00f3ry przywita\u0142 zaproszonych go\u015bci<br \/>\ni poinformowa\u0142 o celu spotkania, kt\u00f3rego tematem by\u0142o:<br \/>\n\u201eOm\u00f3wienie kwestii zwi\u0105zanych z badaniami technicznymi pojazd\u00f3w w szczeg\u00f3lno\u015bci dotycz\u0105cymi rzetelno\u015bci i jako\u015bci wykonywanych bada\u0144 technicznych, a tak\u017ce nadzoru nad badaniami technicznymi oraz jego efektywno\u015bci\u0105\u201d.<\/p>\n<p>Nast\u0119pnie odby\u0142a si\u0119 szeroka dyskusja, kt\u00f3r\u0105 przytaczamy w zarysie.<\/p>\n<p>Pierwszym zabieraj\u0105cym g\u0142os by\u0142 pan Prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazd\u00f3w<br \/>\ndr in\u017c. Leszek Turek, kt\u00f3ry bardzo mocno zaakcentowa\u0142 potrzeb\u0119 zmiany obecnego wolnorynkowego umocowania SKP oraz problematyk\u0119 braku zmian cennika i tzw. \u201egratis\u00f3w\u201d &#8211; psuj\u0105cych rynek i powoduj\u0105cy spadek jako\u015bci BT.<\/p>\n<p>Pan in\u017c. Piotr G\u0119bi\u015b (tak\u017ce UDS), reprezentuj\u0105cy Krajowe Porozumienie Stowarzysze\u0144 Rzeczoznawc\u00f3w Samochodowych zaproponowa\u0142 monitoring na ka\u017cdej SKP oraz centraln\u0105 ewidencj\u0119 UDS-\u00f3w oraz negatywnie odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do \u201egratis\u00f3w\u201d i zwyczaju pobierania op\u0142at po BT pojazdu.<\/p>\n<p>Pan Rafa\u0142 Sosnowski ze Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej podni\u00f3s\u0142 potrzeb\u0119 wprowadzenia monitoringu podniesienia kontroli wyposa\u017cenia SKP oraz zewn\u0119trznego oznakowania pojazdu nalepk\u0105 z hologramem o posiadaniu przez pojazd OBT.<\/p>\n<p>Pan Robert Karpi\u0144ski, reprezentuj\u0105cy Instytut Transportu Samochodowego podni\u00f3s\u0142 problematyk\u0119 pojazd\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 bez OBT, kt\u00f3rych ilo\u015b\u0107 szacuje si\u0119 na ok. 30 %. Ponadto wskaza\u0142 na niesp\u00f3jno\u015b\u0107 przepis\u00f3w na przyk\u0142adzie bankowoz\u00f3w oraz zb\u0119dn\u0105 biurokracj\u0119 w procesie BT i problem \u201ejednorocznych UDS-\u00f3w\u201d, czyli odbieranie uprawnie\u0144 na 5 lat ju\u017c po roku (!!!) po rozpocz\u0119ciu pracy<\/p>\n<p>Pan Jerzy Mali\u0144ski z niezale\u017cnej inicjatywy \u201eRatujmy Stacje Diagnostyczne\u201d wskaza\u0142 na b\u0142\u0119dne rejestry pojazd\u00f3w w starostwach oraz na potrzeb\u0119 podniesienia sankcji za brak OBT wraz z wprowadzeniem obowi\u0105zku opodatkowywania tylko tych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re posiadaj\u0105 aktualne OBT. Proponowa\u0142 tak\u017ce obowi\u0105zek szkole\u0144 UDs-\u00f3w co 3 lata.<\/p>\n<p>Reprezentant PZPM wypowiedzia\u0142 si\u0119 krytycznie o obecnym stanie BT. By\u0142 za nalepkami kontrolnymi o odbytym OBT, za zwi\u0119kszeniem ilo\u015bci urz\u0105dze\u0144 podlegaj\u0105cych kalibracji (?). na SKP. Wprowadzeniem w\u0142oskiego sytemu BT oraz powo\u0142aniu \u201esuper urz\u0119du\u201d, kt\u00f3ry w ci\u0105gu 24 godzin po BT mo\u017ce sprawdzi\u0107 jego jako\u015b\u0107 i rzetelno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Przedstawiciel Zwi\u0105zku Dealer\u00f3w Samochodowych powiedzia\u0142, \u017ce nie ma rzetelnych BT oraz odni\u00f3s\u0142 si\u0119 do potrzeby podniesienia cennika, archiwizacji BT i kalibracji urz\u0105dze\u0144 na SKP.<\/p>\n<p>Przedstawiciel Inspekcji Transportu Drogowego z Bydgoszczy apelowa\u0142 o zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci OBT dla pojazd\u00f3w \u201edu\u017cych\u201d, tak jak w przypadku autobus\u00f3w.<\/p>\n<p>Ale najwi\u0119ksze wra\u017cenie wywar\u0142o na uczestnikach spotkania wyst\u0105pienie Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych, poruszaj\u0105ce merytorycznie wszystkie kolejne zagadnienia b\u0119d\u0105ce przedmiotem dyskusji (w za\u0142\u0105czeniu). Wyst\u0105pienia spotka\u0142o si\u0119 z du\u017cym zainteresowaniem obecnych w\u0142\u0105cznie z ministrem Tadeuszem Jarmuziewiczem.<\/p>\n<p>Na zako\u0144czenie dyskusji Pan Minister poinformowa\u0142 o zawi\u0105zaniu grupy do zmian obowi\u0105zuj\u0105cego przepis\u00f3w dotycz\u0105cych bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w, w kt\u00f3rej sk\u0142ad wchodzi\u0107 b\u0119dzie 10 bran\u017cowych podmiot\u00f3w. Grupa b\u0119dzie pracowa\u0142a pod kierownictwem TDT. W sk\u0142adzie tej grupy znalaz\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c nasz OSDS.<\/p>\n<p>W wyniku tego spotkania i dyskusji odnie\u015bli\u015bmy wra\u017cenie, \u017ce jest przyzwolenie na stworzenie samorz\u0105du zawodowego diagnost\u00f3w, ewentualnie ustawowego uregulowania statusu diagnosty. Z przychylno\u015bci\u0105 spotka\u0142a si\u0119 tak\u017ce inicjatywa OSDS-u w sprawie zmiany nazwy wykonywanego zawodu z \u201ediagnosty samochodowego\u201d na \u201einspektora\u201d<\/p>\n<p>Zarz\u0105d OSDS<\/p>\n<p>Za\u0142\u0105cznik:<br \/>\n<span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/osds24.pl\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/wystapienie-OSDS-Warszawa-17_12_2012.pdf\">wyst\u0105pienie OSDS Warszawa 17_12_2012<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Komunikat. W dniu 17 grudnia 2012 r. w godz. 14,oo \u2013 16,oo w siedzibie Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej odby\u0142o si\u0119 forum dyskusyjne zorganizowane przez sekretarza stanu, pana Ministra Tadeusza Jarmuziewicza. W spotkaniu tym bra\u0142y udzia\u0142 22 bran\u017cowe podmioty.<a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/osds.org.pl\/?p=208\">Read more&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=208"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":972,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}