Jak ju\u017c pisa\u0142em w poprzedniej wypowiedzi na powy\u017cszy temat, chcia\u0142bym podzieli\u0107 si\u0119 z Pa\u0144stwem przemy\u015bleniami na temat prac Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych w Grupie Roboczej.<\/p>\n
Pomimo naszych wysi\u0142k\u00f3w i stara\u0144, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 Grupy na oczekiwania i postulaty diagnost\u00f3w, rezultat tych rozm\u00f3w i prac nie by\u0142 taki, jak oczekiwali\u015bmy. Wp\u0142yn\u0119\u0142o to na decyzj\u0119 o rezygnacji z uczestnictwa w pracach Grupy Roboczej drugiej tury.<\/p>\n
<\/p>\n
Postanowi\u0142em na\u015bwietli\u0107 prace reaktywowanej Grupy Robocej \u201ead-hoc\u201d (II tura), kt\u00f3ra zako\u0144czy\u0142a swoje prace w lutym tego roku, a coraz wi\u0119cej szkole\u0144 diagnost\u00f3w zaczyna si\u0119 od wychwalania osi\u0105gn\u0105\u0107 tej Grupy oraz\u00a0 braku rozumienia<\/b> decyzji Zarz\u0105du Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych o rezygnacji z dalszego udzia\u0142u w pracach Grupy.<\/span><\/a><\/span><\/p>\n <\/p>\n Zn\u00f3w niekt\u00f3rzy mog\u0105 spekulowa\u0107 na konferencjach, szkoleniach itd. na temat korzy\u015bci, jakie wynik\u0142y z prac reaktywowanej Grupy Roboczej ad-hoc oraz wypracowanych wniosk\u00f3w. Niestety w mojej opinii, nie maj\u0105 one potwierdzenia w dokumentach dotycz\u0105cych wynik\u00f3w prac w\/w grupy, a ponadto uwa\u017cam, \u017ce zosta\u0142a przeprowadzona ingerencja w tezy ju\u017c wypracowane w kwietniu 2013 r<\/span><\/a>.<\/span> na ich niekorzy\u015b\u0107. Dodatkowo stwierdzam, \u017ce Grupa robocza nie zauwa\u017ca problem\u00f3w w istniej\u0105cym prawie, kt\u00f3rych poprawa musi by\u0107 wprowadzona natychmiast, a zaj\u0119\u0142a si\u0119 niekt\u00f3rymi tezami wypracowanymi w kwietniu 2013r. Tezy te \u2013 moim zdaniem – mog\u0142yby by\u0107 ju\u017c w tej chwili przekszta\u0142cone w form\u0119 projektu ustawy przy zaanga\u017cowaniu si\u0119 Ministerstwa w prace.<\/p>\n <\/p>\n Na potwierdzenie powy\u017cszych twierdze\u0144 przytaczam kilka fakt\u00f3w:<\/p>\n <\/p>\n Zostali\u015bmy zaproszeni do prac grupy roboczej \u201ead hoc\u201d II<\/span><\/a><\/span>, zadaniem kt\u00f3rej by\u0142o opracowanie nast\u0119puj\u0105cego problemu: \u201eprzegl\u0105d obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w zwi\u0105zanych z badaniami technicznymi pojazd\u00f3w, ich rejestracj\u0105 i warunkami technicznymi<\/b> oraz wypracowanie propozycji zapis\u00f3w do ustawy – Prawo o ruchu drogowym, oraz rozporz\u0105dze\u0144 wykonawczych do tej ustawy.\u201d<\/i><\/p>\n .<\/p>\n W zwi\u0105zku z tym od pocz\u0105tku prac uzna\u0142em, \u017ce grono os\u00f3b pracuj\u0105cych nad tak wa\u017cnym dla diagnost\u00f3w zagadnieniem (teza nr 19 z 02.04.2014<\/span><\/a><\/span>) by\u0142o za ma\u0142e, co zg\u0142osi\u0142em na pierwszym spotkaniu. Niestety wi\u0119kszo\u015b\u0107 uzna\u0142a sk\u0142ad grupy za wystarczaj\u0105cy.<\/p>\n <\/p>\n Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce Grupa nie zajmowa\u0142a si\u0119 analiz\u0105 przepis\u00f3w, nie widzia\u0142em skutk\u00f3w naszej pracy w Grupie, a wskazywanie Ministerstwu konkretnych zapis\u00f3w w artyku\u0142ach ustaw, aby wprowadzi\u0107 niekt\u00f3re tezy bez uczestnictwa przedstawicieli legislator\u00f3w s\u0105 nie na miejscu. Dodatkowo uczestnicy wycofywali si\u0119 z tez opracowanych w kwietniu 2013 r<\/span><\/a>. Takie dzia\u0142ania Grupy coraz bardziej sk\u0142ania\u0142y mnie do rezygnacji z prac w Grupie Roboczej \u2013 odnosz\u0105c wra\u017cenie, \u017ce jest to strata czasu , gdy\u017c nasze wysi\u0142ki z prac Grupy w I turze posz\u0142y na marne, a p\u00f3\u017aniejsze prace spowodowa\u0142y tylko op\u00f3\u017anienie wprowadzenia zapis\u00f3w legislacyjnych przez Ministerstwo.<\/p>\n <\/p>\n Czara goryczy przela\u0142a si\u0119, gdy Grupa Robocza II zosta\u0142a poproszona o wyra\u017cenie opinii w kwestii wprowadzenia Europejskiej Legitymacji Zawodowej dla zawod\u00f3w regulowanych – uprawnionego diagnosty legitymacji<\/span><\/a><\/span> w powi\u0105zaniu z<\/b> tez\u0105 nr 2 dokumentu<\/span><\/a><\/span>: \u201eStrategia dzia\u0142a\u0144 w kierunku usprawnienia systemu bada\u0144 technicznych pojazd\u00f3w oraz poprawienia ich jako\u015bci\u201d wypracowanego w kwietniu 2013r. W odniesieniu do powy\u017cszego, najpierw wyszed\u0142 projekt pisma TDT<\/span><\/a><\/span>, z kt\u00f3rym w ca\u0142o\u015bci si\u0119 nie zgodzi\u0142em, wobec tego przygotowali\u015bmy projekt pisma OSDS<\/span><\/a><\/span>, kt\u00f3ry z kolei nie spotka\u0142 si\u0119 z zainteresowaniem. W wyniku tego TDT wys\u0142a\u0142o pismo do Dyrektora Departamentu Drogowego okre\u015blaj\u0105c to, jako stanowisko Grupy Roboczej II ad \u2013hoc, w sprawie legitymacji zawodowej diagnosty<\/span><\/a><\/span>.<\/p>\n <\/p>\n Uwa\u017cam, \u017ce Grupa Robocza przestraszy\u0142a si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pracy diagnost\u00f3w samochodowych poza granicami Polski.<\/p>\n <\/p>\n Jako diagnosta i reprezentant tej grupy zawodowej odnios\u0142em wra\u017cenie, \u017ce nikomu opr\u00f3cz mnie nie zale\u017cy na pozycji diagnosty w Europie. Czy\u017cby wiedza, umiej\u0119tno\u015bci i kwalifikacje zawodowe, kt\u00f3re posiadaj\u0105 polscy diagno\u015bci a\u017c tak daleko odbiega\u0142a od wiedzy diagnost\u00f3w z innych kraj\u00f3w, \u017ce nie spe\u0142niaj\u0105 oni europejskich standard\u00f3w? To pytanie pozostawiam do przemy\u015blenia.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Na zako\u0144czenie chc\u0119 stwierdzi\u0107, \u017ce zmiany jakie zosta\u0142y wprowadzone w prawodawstwie polskim przez Ministerstwo od czasu podj\u0119cia dzia\u0142alno\u015bci OSDS-u utwierdzi\u0142y mnie w przekonaniu, \u017ce nikt nie chce konsultowa\u0107 tych dokument\u00f3w ze \u015brodowiskiem diagnost\u00f3w, a zapisy, jakie s\u0105 wprowadzane powoduj\u0105 coraz wi\u0119kszy chaos w procesie bada\u0144 technicznych.<\/p>\n Nie do\u015b\u0107 tego,\u00a0 jako winnych niewydolno\u015bci systemu bada\u0144 technicznych i dowolno\u015bci interpretacji prawa wskazuje si\u0119 diagnost\u00f3w samochodowych, na co Og\u00f3lnopolskie Stowarzyszenie Diagnost\u00f3w Samochodowych nie mo\u017ce si\u0119 zgodzi\u0107.<\/p>\n <\/p>\n Zapraszam do dyskusji na forum<\/span><\/a><\/p>\n <\/p>\n Prezes OSDS<\/p>\n Waldemar Witek<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jak ju\u017c pisa\u0142em w poprzedniej wypowiedzi na powy\u017cszy temat, chcia\u0142bym podzieli\u0107 si\u0119 z Pa\u0144stwem przemy\u015bleniami na temat prac Og\u00f3lnopolskiego Stowarzyszenia Diagnost\u00f3w Samochodowych w Grupie Roboczej. Pomimo naszych wysi\u0142k\u00f3w i stara\u0144, aby zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 Grupy na oczekiwania i postulaty diagnost\u00f3w, rezultatRead more…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/649"}],"collection":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/osds.org.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}